Évaluation
Les 21 erreurs qui comptent
Pendant le trajet, vous recevez un seul indice court, pour rester concentré. Après le niveau, l'app pose une question par erreur, puis seulement montre l'explication. Un niveau sans feux ne compte pas non plus le « feu rouge grillé ».
- 01
J'ai roulé plus vite que la limite de vitesse en vigueur
Indice en chemin : Vérifiez votre compteur de vitesse — quel panneau avez-vous vu?
La vitesse du dernier panneau reste en vigueur jusqu'à un prochain panneau qui indique autre chose. Vérifiez votre compteur après chaque panneau et rétrogradiez si nécessaire.
- 02
Je n'ai pas fait un arrêt complet au panneau d'arrêt
Indice en chemin : Un panneau d'arrêt demande un arrêt complet, pas presque.
À un panneau d'arrêt, vous devez toujours vous arrêter complètement avant la ligne d'arrêt, même si vous avez la priorité. Le ralentissement presque complet ne suffit pas.
- 03
J'ai grillé un feu rouge
Indice en chemin : Le feu était rouge — regardez plus loin devant pour le signal.
Au rouge, vous devez vous arrêter avant la ligne. Au feu orange, vous vous arrêtez aussi, sauf si vous êtes si près de la ligne que freiner serait dangereux.
- 04
Je ne me suis pas arrêté pour un piéton sur le passage clouté
Indice en chemin : Un piéton traverse sur le passage clouté — approchez-vous plus lentement.
Les piétons sur ou à proximité d'un passage clouté ont la priorité. Approchez-vous toujours d'un passage clouté à une vitesse permettant d'arrêter à temps.
- 05
J'ai conduit avec ma voiture hors de la chaussée
Indice en chemin : Vous êtes à côté de la chaussée — regardez loin devant et tournez doucement.
Vous devez rester sur la chaussée. Regardez loin devant plutôt que directement devant la voiture, vous tournerez plus doucement et resterez mieux en place.
- 06
J'ai roulé trop longtemps du mauvais côté de la route
Indice en chemin : Restez à droite — la gauche est pour les véhicules venant en sens inverse.
En France, vous roulez à droite. Vous n'utilisez la moitié gauche que brièvement pour dépasser ou contourner un obstacle, si c'est sûr.
- 07
J'ai laissé caler le moteur
Indice en chemin : Laissez l'embrayage au point de patinage un instant, puis donnez du gaz.
Le moteur cale si vous lâchez l'embrayage trop vite ou ne donnez pas assez de gaz. Laissez la pédale au point de patinage un instant, puis donnez du gaz.
- 08
J'ai roulé avec l'embrayage à moitié enfoncé (embrayage qui patine)
Indice en chemin : Relâche complètement l'embrayage dès que tu roules — le faire patiner l'use.
L'embrayage sert à démarrer et à changer de vitesse, pas à rouler. Rouler avec l'embrayage à moitié relâché le fait patiner : tu perds le frein moteur, la garniture brûle, et à l'examen c'est une faute. Pied à côté dès qu'il est relevé.
- 09
J'ai roulé en roue libre, embrayage enfoncé ou au point mort
Indice en chemin : Garde la voiture en prise — ne roule pas en roue libre sur l'embrayage ou au point mort.
Au-dessus de l'allure du pas, la voiture doit rester accrochée au moteur dans un rapport adapté. Si tu roules en roue libre, embrayage enfoncé ou au point mort, tu perds le frein moteur et le contrôle : tu ne peux pas corriger tout de suite avec l'accélérateur et ta distance de freinage s'allonge. Rétrograde au lieu d'enfoncer l'embrayage.
- 10
J'ai roulé à un régime trop bas pour le rapport (sans rétrograder)
Indice en chemin : Bas régime et le moteur cogne — rétrograde sur un rapport inférieur.
Un moteur essence délivre sa puissance entre environ 2000 et 3000 tours. Si tu accélères alors que l'aiguille est bien en dessous sur un rapport élevé, le moteur peine : il vibre, ne tire pas et s'use plus vite. Rétrograde sur un rapport inférieur pour que le régime revienne dans la plage utile.
- 11
J'ai mal répondu à une question sur les panneaux
Indice en chemin : Lis bien le panneau avant de répondre.
Pendant la conduite, la simulation teste si tu reconnais les panneaux le long du parcours. Une mauvaise réponse signifie que tu n'as pas encore leur signification en tête. Apprends les panneaux du chapitre Panneaux de signalisation : à l'examen, tu dois les situer d'un coup d'œil.
- 12
J'ai roulé trop longtemps en zone rouge du compte-tours
Indice en chemin : Haut régime: passez à un rapport supérieur.
Un régime trop élevé signifie que vous changez trop tard de rapport. C'est bruyant et inutilement dommageable pour le moteur. Changez de rapport à temps.
- 13
Je n'ai pas indiqué de changement de direction en démarrant
Indice en chemin : Au démarrage, signaler le changement de direction, même sans autre trafic.
Quand vous démarrez d'une position d'arrêt, vous signalez toujours un changement de direction, même s'il n'y a personne. Cela indique au reste du trafic vos intentions.
- 14
J'ai provoqué une collision
Indice en chemin : Gardez plus de distance et adaptez votre vitesse à l'espace disponible.
Gardez une distance suffisante et adaptez votre vitesse à la situation, afin de toujours pouvoir arrêter votre véhicule complètement dans l'espace libre.
- 15
Je n'ai pas regardé mon rétroviseur à temps
Indice en chemin : Regardez dans le rétroviseur avant de freiner ou de changer de direction.
Les rétroviseurs se regardent avant l'action, pas après: d'abord regarder, puis signaler, puis tourner ou freiner. Vous savez ainsi ce qui se passe derrière avant de modifier la situation.
- 16
J'ai oublié de regarder par-dessus l'épaule dans l'angle mort
Indice en chemin : Votre rétroviseur n'est pas tout — tournez vraiment la tête.
À côté de chaque voiture il y a un angle mort que aucun rétroviseur ne peut montrer. Avant de changer de file ou d'entrer sur une route qui croise, tournez la tête et regardez-y directement.
- 17
Je n'ai pas réalisé la manœuvre de stationnement (pas arrêté dans la place)
Indice en chemin : Tu as sauté la place de stationnement — arrête-toi entièrement entre les lignes blanches.
Le stationnement est une manœuvre imposée : clignotant, freinage progressif et arrêt complet à l'intérieur des lignes de la place. La traverser ou rester à moitié sur la chaussée ne compte pas.
- 18
Je n'ai pas fait un arrêt complet à la ligne en pente
Indice en chemin : En pente, un arrêt complet à la ligne est nécessaire.
À l'épreuve en pente, vous devez d'abord vous arrêter complètement avant la ligne. Ensuite, vous redémarrez, afin que l'examinateur voit que vous maîtrisez la voiture en pente.
- 19
J'ai reculé en redémarrant en pente
Indice en chemin : Laissez l'embrayage monter au point de patinage avant de lâcher le frein.
Gardez le frein, laissez l'embrayage monter doucement au point de patinage et donnez un peu de gaz. Une fois que vous sentez que la voiture tire, lâchez le frein: elle ne reculera pas.
- 20
J'ai gardé trop peu de distance avec mon précédent
Indice en chemin : Vous êtes trop près de votre précédent — laissez plus d'espace.
Gardez au minimum deux secondes de distance, même dans un embouteillage. Choisissez un point fixe à côté de la route: si le précédent le passe, vous devez le passer au moins deux secondes plus tard.
- 21
Je n'ai pas cédé la priorité au trafic qui croise
Indice en chemin : Un trafic venant du côté — il avait la priorité.
À un panneau de cédez-le-passage ou d'arrêt, vous devez laisser passer le trafic sur la route qui croise. Ne redémarrez que si le carrefour est vraiment libre, pas juste possible.
Voyez ce que la simulation voit chez vous
Le niveau 1 évalue déjà le démarrage, les vitesses, les rétroviseurs et votre voie. Après le trajet, chaque erreur est listée avec son explication.
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