Bewertung
Die 21 Fehler, die zählen
Während der Fahrt bekommst du einen kurzen Hinweis, damit du konzentriert bleibst. Nach dem Level stellt die App pro Fehler eine Frage, und erst danach siehst du die Erklärung. Ein Level ohne Ampeln wertet „über Rot“ auch nicht.
- 01
Ich bin schneller als die geltende Höchstgeschwindigkeit gefahren
Hinweis unterwegs: Schau auf deinen Tacho — welches Schild stand gerade?
Die Geschwindigkeit des letzten Schildes bleibt gültig, bis ein weiteres Schild etwas anderes angibt. Achte nach jedem Schild auf deinen Tacho und schalte wenn nötig zurück.
- 02
Ich bin nicht vollständig vor dem Stoppschild stehen geblieben
Hinweis unterwegs: Bei einem Stoppschild gehört vollständiger Halt, nicht beinahe Stillstand.
Bei einem Stoppschild musst du immer vollständig vor der Halteline stehen, auch wenn du freie Durchfahrt hast. Abbremsen bis beinahe Stillstand ist nicht genug.
- 03
Ich bin bei Rotlicht gefahren
Hinweis unterwegs: Das Licht war rot — schau weiter voraus zum Signal.
Bei Rot musst du vor der Halteline stoppen. Bei Gelb stoppst du auch, es sei denn, du bist so kurz vor der Linie, dass Bremsen gefährlich ist.
- 04
Ich bin nicht für einen Fußgänger auf dem Zebrastreifen stehen geblieben
Hinweis unterwegs: Jemand läuft auf dem Zebrastreifen — fahre langsamer an.
Fußgänger auf oder direkt am Zebrastreifen haben Vorrang. Nähert dich einem Zebrastreifen immer mit einer Geschwindigkeit, bei der du rechtzeitig anhalten kannst.
- 05
Ich bin mit meinem Auto neben der Fahrbahn gefahren
Hinweis unterwegs: Du befindest dich neben der Fahrbahn — schau weit voraus und lenke ruhig zurück.
Du solltest in der Fahrbahn bleiben. Schau weit voraus statt direkt vor das Auto, dann lenkst du ruhiger und bleibst besser an deinem Platz.
- 06
Ich bin zu lange auf der falschen Straßenseite gefahren
Hinweis unterwegs: Halte rechts — die linke Hälfte ist für Gegenverkehr.
In Deutschland fährst du rechts. Die linke Straßenseite nutzt du nur kurz zum Überholen oder zum Passieren eines Hindernisses, wenn das sicher möglich ist.
- 07
Ich habe den Motor abgewürgt
Hinweis unterwegs: Lass die Kupplung am Angriffspunkt einen Moment ruhen und gib dann Gas.
Der Motor stellt ab, wenn du die Kupplung zu schnell loslässt oder zu wenig Gas gibst. Lass das Pedal am Angriffspunkt einen Moment ruhen und gib dann Gas.
- 08
Ich bin mit halb getretener Kupplung gefahren (Kupplung schleifen lassen)
Hinweis unterwegs: Lass die Kupplung ganz kommen, sobald du fährst — Schleifen verschleißt sie.
Die Kupplung ist zum Anfahren und Schalten da, nicht zum Fahren. Wer mit halb gekommener Kupplung fährt, lässt sie schleifen: Das kostet Motorbremswirkung, verbrennt den Belag und ist in der Prüfung ein Fehler. Fuß daneben, sobald sie oben ist.
- 09
Ich bin mit getretener Kupplung oder im Leerlauf ausgerollt
Hinweis unterwegs: Halte das Auto im Gang — nicht auf der Kupplung oder im Leerlauf ausrollen.
Oberhalb von Schrittgeschwindigkeit soll das Auto in einem passenden Gang am Motor hängen. Rollst du mit getretener Kupplung oder im Leerlauf aus, fehlt die Motorbremse und du hast weniger Kontrolle: Du kannst nicht sofort mit Gas gegensteuern und dein Bremsweg wird länger. Schalte zurück, statt die Kupplung zu treten.
- 10
Ich bin mit zu niedriger Drehzahl für den Gang gefahren (nicht zurückgeschaltet)
Hinweis unterwegs: Niedrige Drehzahl und der Motor bockt — schalte in einen niedrigeren Gang zurück.
Ein Benzinmotor liefert seine Kraft zwischen etwa 2000 und 3000 Umdrehungen. Gibst du Gas, während die Nadel in einem hohen Gang weit darunter liegt, quält sich der Motor: Er vibriert, zieht nicht durch und verschleißt schneller. Schalte in einen niedrigeren Gang zurück, damit die Drehzahl wieder in den nutzbaren Bereich kommt.
- 11
Ich habe eine Schilderfrage falsch beantwortet
Hinweis unterwegs: Lies das Schild genau, bevor du antwortest.
Während der Fahrt prüft die Sim, ob du die Schilder entlang der Strecke erkennst. Eine falsche Antwort bedeutet, dass du die Bedeutung noch nicht parat hast. Lerne die Schilder aus dem Kapitel Verkehrszeichen: in der Prüfung musst du sie auf einen Blick einordnen können.
- 12
Ich bin zu lange im roten Bereich des Drehzahlmessers gefahren
Hinweis unterwegs: Hohe Drehzahlen: Schalte auf einen höheren Gang auf.
Zu hohe Drehzahlen bedeuten, dass du zu spät schaltest. Das ist laut und belastet den Motor unnötig. Schalte rechtzeitig auf einen höheren Gang auf.
- 13
Ich habe beim Anfahren nicht geblinkt
Hinweis unterwegs: Beim Anfahren gehört Richtung anzeigen dazu, auch ohne anderen Verkehr.
Beim Anfahren aus dem Stillstand blinkst du immer, auch wenn niemand zu sehen ist. So weiß der übrige Verkehr, was du vorhast.
- 14
Ich habe einen Unfall verursacht
Hinweis unterwegs: Halte mehr Abstand und pass deine Geschwindigkeit an den Raum an.
Halte ausreichend Abstand und pass deine Geschwindigkeit an die Situation an, damit du immer im freien Raum zum Stillstand kommen kannst.
- 15
Ich habe nicht rechtzeitig in meinen Spiegel geschaut
Hinweis unterwegs: Schau in deinen Spiegel, bevor du bremsst oder die Richtung wechselst.
Spiegelkontrolle gehört vor der Aktion, nicht danach: Zuerst schauen, dann blinken, dann steuern oder bremsen. So weißt du, was hinter dir passiert, bevor du die Situation veränderst.
- 16
Ich habe den Schulterblick in den toten Winkel vergessen
Hinweis unterwegs: Dein Spiegel deckt nicht alles — dreh deinen Kopf wirklich um.
Neben jedem Auto gibt es einen toten Winkel, den kein Spiegel zeigt. Bevor du die Fahrspur wechselst oder eine Kreuzungsstraße auffährst, dreht dich um und schaust selbst hin.
- 17
Ich habe die Parkübung nicht ausgeführt (nicht in der Bucht gehalten)
Hinweis unterwegs: Die Parkbucht übersprungen — halte vollständig innerhalb der weißen Linien.
Die Parkübung ist ein Grundfahrauftrag: blinken, ruhig abbremsen und vollständig innerhalb der Linien der Bucht zum Stehen kommen. Durchfahren oder halb auf der Fahrbahn stehen bleiben zählt nicht.
- 18
Ich bin nicht vollständig an der Linie auf der Steigung stehen geblieben
Hinweis unterwegs: Auf der Steigung gehört ein vollständiger Stopp an der Linie.
Bei der Steigungsprüfung musst du zuerst vollständig vor der Linie stehen. Erst dann fährst du los, damit der Prüfer sehen kann, dass du das Auto auf der Steigung unter Kontrolle hast.
- 19
Ich bin beim Anfahren an der Steigung zurückgerollt
Hinweis unterwegs: Lass die Kupplung bis zum Angriffspunkt kommen, bevor du die Bremse loslässt.
Halte die Bremse fest, lass die Kupplung langsam bis zum Angriffspunkt kommen und gib etwas Gas. Erst wenn du spürst, dass das Auto zieht, lässt du die Bremse los: dann rollt es nicht nach hinten.
- 20
Ich hielt zu wenig Abstand zu meinem Vordermann
Hinweis unterwegs: Du fährst zu dicht auf deinen Vordermann auf — lass mehr Platz fallen.
Halte mindestens zwei Sekunden Abstand, auch im Stau. Wähle einen festen Punkt an der Seite der Straße: Wenn dein Vordermann ihn passiert, solltest du es mindestens zwei Sekunden später tun.
- 21
Ich habe Vorrang für Querverkehr nicht gewährt
Hinweis unterwegs: Es kam Verkehr von der Seite — dieser hatte Vorrang.
An einem Haifischzahn- oder Stoppschild musst du dem Verkehr auf der Kreuzungsstraße Vorrang gewähren. Fahre erst auf, wenn die Kreuzung wirklich frei ist, nicht wenn es gerade passt.
Sieh, was die Simulation bei dir sieht
Level 1 bewertet schon Anfahren, Schalten, Spiegel und deine Spur. Nach der Fahrt steht jeder Fehler mit Erklärung da.
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