Cuvintele, explicate

Toate cuvintele din teorie și de pe indicatoare, în limbaj simplu. Unde există un indicator, poți da clic pentru a-i vedea semnificația.

A menține banda de circulație

A rămâne în partea ta din drum, chiar și în curbă. Simulatorul o numește greșeală îndată ce traversezi marcajul benzii sau acostamentul.

Calire

Motorul se oprește pentru că turațiile scad prea mult: ambreiajul crește prea repede sau ești în prea mare viteză. Ambreiaj apăsat, punct mort, repornire.

Cedează prioritatea

Lasă traficul altul să treacă neobstruit: tu îți ajustezi viteza sau poziția. Este diferit de a lăsa să treacă, unde cineva dă spațiu din bunăvoință.

Dinți de rechin

Triunghiurile pe drumul care au vârful îndreptat spre tine: aici trebuie să cedezi prioritatea traficului pe drumul care traversează. Vezi indicatorul B6.

Distanța de siguranță

Spațiul până la vehiculul din fața ta, exprimat în timp: minimum două secunde. Într-o coadă înseamnă frânare treptată în loc să te lipești de bara de protecție.

Drum cu prioritate

Un drum pe care ai prioritate asupra traficului care traversează, indicat de rombul galben. Semnul de sfărșit anulează asta. Vezi indicatorul B1.

Linia de oprire

Linia albă groasă la un semn de oprire sau o semafor. Trebuie să te oprești în fața ei, chiar dacă drumul este liber. Vezi indicatorul B7.

Privire peste umăr

A privi peste umăr la spațiul pe care oglinda laterală nu-l arată, punctul mort. Necesară înainte de orice schimbare de bandă sau poziție.

Punct mort

Porțiunea de drum lângă și ușor în spatele tău pe care nicio oglindă nu o arată. Doar o privire peste umăr o acoperă.

Punctul de apucare

Punctul în care ambreiajul face ca motorul și roțile să se angreneze; mașina vrea să meargă și turații scad puțin. Dacă găsești și ții punctul de apucare, pleci fără să cali.

Schimbarea vitezelor sus și jos

Alegerea unei viteze mai mari odată ce turațiile cresc, sau mai mici când viteza scade. Într-o mașină cu schimbător manual se face întotdeauna cu ambreiajul apăsat.

Testul pe rampă

A sta pe o cale ascendentă și a porni din nou fără a se rostogoli înapoi mai mult de jumătate de metru. Ții mașina cu frâna sau în punctul de apucare până când dai gaz.

Turații motorului

Numărul de rotații ale motorului pe minut, care poate fi citit pe turometru. Prea scăzute și motorul calează, prea înalte și ar fi trebuit să fi schimbat viteza de mult.

Zonă construită

Zona între perechea de semnele de zonă. În zonă, viteza implicită este 50 km/h, dacă un semn nu spune altceva. Vezi indicatorul H1.