Evaluare
Cele 21 greșeli care contează
În timpul traseului primești un singur indiciu scurt, ca să rămâi concentrat. După nivel, aplicația pune câte o întrebare pentru fiecare greșeală și abia apoi arată explicația. Un nivel fără semafoare nu numără nici „trecutul pe roșu”.
- 01
Am condus mai repede decât limita de viteză în vigoare
Indiciu pe drum: Verifică vitezometrul — ce semn era acolo?
Viteza ultimului semn rămâne în vigoare până când un alt semn spune altceva. Urmărește vitezometrul după fiecare semn și schimbă viteza dacă este necesar.
- 02
Nu am oprit complet la semnul de oprire
Indiciu pe drum: La un semn de oprire aparține o oprire completă, nu aproape oprire.
La un semn de oprire trebuie să te oprești complet înainte de linia de oprire, chiar dacă traversarea este libera. Frânarea până la aproape oprire nu este suficientă.
- 03
Am trecut pe lumina roșie
Indiciu pe drum: Lumina a fost roșie — privește mai departe către semnal.
La roșu trebuie să te oprești înainte de linia de oprire. La galben te oprești, decât dacă ești atât de aproape de linie încât frânarea ar fi periculoasă.
- 04
Nu m-am oprit pentru un pieton pe trecerea de pietoni
Indiciu pe drum: Cineva merge pe trecerea de pietoni — apropie-te mai ușor.
Pietonii pe o trecere de pietoni au prioritate. Abordează o trecere de pietoni întotdeauna cu o viteză la care poți opri la timp.
- 05
Am condus cu mașina mea lângă drumul de rulare
Indiciu pe drum: Ești lângă drumul de rulare — privește departe și direcționează ușor înapoi.
Ar trebui să rămâi în drumul de rulare. Privește departe în loc să privești direct în fața mașinii, apoi vei dirija mai ușor și vei rămâne mai bine pe locul tău.
- 06
Am condus prea mult pe latura greșită a drumului
Indiciu pe drum: Ține dreapta — jumătatea stângă este pentru vehícule care vin în direcția opusă.
În România conduci pe dreapta. Partea stângă a drumului o folosești doar pe scurt pentru a depăși sau pentru a trece un obstacol, dacă poți face asta în siguranță.
- 07
Am lăsat motorul să caleze
Indiciu pe drum: Lasă ambreiajul în punctul de apucare o vreme și apoi dă gaz.
Motorul calează dacă dai drumul ambreiajului prea repede sau dai prea puțin gaz. Lasă pedala în punctul de apucare o vreme și apoi dă gaz.
- 08
Am condus cu ambreiajul apăsat pe jumătate (ambreiaj patinat)
Indiciu pe drum: Lasă ambreiajul să urce complet odată ce rulezi — ținut la jumătate se uzează.
Ambreiajul este pentru pornire și schimbarea vitezelor, nu pentru rulat. Rulatul cu ambreiajul la jumătate îl face să patineze: pierzi frâna de motor, se arde garnitura, iar la examen este o greșeală. Piciorul lângă pedală imediat ce a urcat.
- 09
Am rulat cu ambreiajul apăsat sau în punctul mort
Indiciu pe drum: Ține mașina în treaptă — nu rula în gol sau cu ambreiajul apăsat.
Peste viteza de mers la pas, mașina trebuie să rămână cuplată la motor într-o treaptă potrivită. Dacă rulezi cu ambreiajul apăsat sau în punctul mort, pierzi frâna de motor și controlul: nu poți corecta imediat cu accelerația, iar spațiul de frânare crește. Schimbă într-o treaptă inferioară în loc să apeși ambreiajul.
- 10
Am condus la o turație prea mică pentru treaptă (fără a reduce)
Indiciu pe drum: Turație mică și motorul bate — schimbă într-o treaptă inferioară.
Un motor pe benzină își dă puterea între aproximativ 2000 și 3000 de rotații. Dacă accelerezi cu acul mult sub acest prag într-o treaptă mare, motorul se chinuie: vibrează, nu trage și se uzează mai repede. Schimbă într-o treaptă inferioară pentru ca turația să revină în zona utilă.
- 11
Am răspuns greșit la o întrebare despre indicatoare
Indiciu pe drum: Citește bine indicatorul înainte să răspunzi.
În timpul condusului, simularea verifică dacă recunoști indicatoarele de pe traseu. Un răspuns greșit înseamnă că încă nu le ai pregătite în minte. Învață indicatoarele din capitolul Indicatoare rutiere: la examen trebuie să le recunoști dintr-o privire.
- 12
Am condus prea mult în zona roșie a turometrului
Indiciu pe drum: Turații mari: schimbă la o viteză mai mare.
Turații prea ridicate înseamnă că schimbi viteza prea târziu. Aceasta este zgomotoasă și inutilă pentru motor. Schimbă viteza la timp la o viteză mai mare.
- 13
Nu am indicat direcția la pornire
Indiciu pe drum: La pornire aparține o indicație de direcție, chiar și fără alt trafic.
La pornire din oprire întotdeauna indici direcția, chiar dacă nu vezi pe nimeni. Deci traficul care vine știe ce ai de gând.
- 14
Am provocat o coliziune
Indiciu pe drum: Ține mai multă distanță și ajustează viteza la spațiu.
Ține suficientă distanță și ajustează viteza la situație, pentru că poți opri întotdeauna în spațiul liber.
- 15
Nu m-am uitat în oglindă la timp
Indiciu pe drum: Privește în oglindă înainte de a frâna sau a schimba direcția.
Oglinzile vin înainte de acțiune, nu după: mai întâi privire, apoi indicație, apoi direcție sau frânare. Deci știi ce se întâmplă în spatele tău înainte de a schimba situația.
- 16
Am uitat privirea peste umăr în punctul mort
Indiciu pe drum: Oglinda ta nu acoperă totul — întoarce-ți cu adevărat capul.
Lângă fiecare mașină există un punct mort pe care nicio oglindă nu-l arată. Înainte de a schimba banda sau de a intra pe un drum care traversează, întoarce-ți capul și privește singur.
- 17
Nu am executat proba de parcare (nu am oprit în loc)
Indiciu pe drum: Ai sărit locul de parcare — oprește complet între liniile albe.
Parcarea este o manevră de examen: semnalizare, frânare lină și oprire completă între liniile locului. Trecerea pe lângă el sau rămânerea pe jumătate pe carosabil nu contează.
- 18
Nu m-am oprit complet la linia din rampă
Indiciu pe drum: Pe rampă aparține o oprire completă la linie.
În testul de rampă trebuie să te oprești complet înainte de linie. Abia apoi pleci, pentru ca examinatorul să vadă că ai mașina sub control pe rampă.
- 19
Am alunecaț înapoi la pornire pe rampă
Indiciu pe drum: Lasă ambreiajul să ajungă la punctul de apucare înainte de a elibera frâna.
Ține frâna apăsată, lasă ambreiajul ușor la punctul de apucare și dă puțin gaz. Doar când simți mașina trage, dai drumul frânei: atunci nu va aluneca înapoi.
- 20
Nu am ținut suficientă distanță până la vehiculul din fața mea
Indiciu pe drum: Ești prea aproape de vehiculul din fața ta — lasă mai mult spațiu.
Ține cel puțin două secunde distanță, chiar și în coadă. Alege un punct fix pe cale: dacă vehiculul din fața trece, tu trebuie să treci cel puțin două secunde mai târziu.
- 21
Nu am acordat prioritate traficului care traversează
Indiciu pe drum: A venit trafic din lateral — acelea aveau prioritate.
La un semn de dinți de rechin sau la un semn de oprire trebuie să lași să treacă traficul pe drumul care traversează. Pornești doar când intersecția este cu adevărat liberă, nu doar dacă se poate face pe scurt.
Vezi ce observă simularea la tine
Nivelul 1 evaluează deja plecarea, treptele, oglinzile și banda. După traseu, fiecare greșeală apare cu explicația ei.
Gratuit · profil gratuit · rulează în browser