Teoria
Ćwicz: Rozpoznawanie zagrożeń
Hamować, puścić gaz czy jechać dalej.
22 pytań egzaminacyjnych na ten temat
Przykładowe pytania
Jedziesz 50 km/h. Przy przejściu dla pieszych stoi dziecko. Co robisz?
Hamuję i jestem gotów do zatrzymania
Dzieci są nieprzewidywalne i mogą nagle wejść na jezdnię. Pieszy wchodzący na przejście ma pierwszeństwo, dlatego hamujesz zawczasu.
Przed tobą na poboczu idzie grupa pieszych tyłem do kierunku jazdy. Jak reagujesz?
Zdejmuję nogę z gazu i zwiększam odstęp boczny
Piesi na poboczu mogą nie słyszeć nadjeżdżającego pojazdu i zejść na jezdnię. Mniejsza prędkość i większy odstęp dają margines bezpieczeństwa.
Wjeżdżasz jesienią w zacieniony odcinek drogi w lesie. Jakie zagrożenie przewidujesz?
Mokre liście lub szron zmniejszające przyczepność oraz możliwość wtargnięcia zwierzyny
W zacienionych miejscach dłużej utrzymują się wilgoć, liście i szron, a w lesie trzeba liczyć się ze zwierzyną. Zmniejsz prędkość przed takim odcinkiem.
Z prawej strony między zaparkowanymi autami widzisz przednie koło roweru. Co robisz?
Hamuję — rowerzysta może wyjechać na jezdnię
Fragment pojazdu wyłaniający się zza przeszkody to typowy wczesny sygnał zagrożenia. Reaguj hamowaniem, zanim rowerzysta wjedzie na twój tor jazdy.
Jaka jest właściwa technika hamowania awaryjnego w samochodzie z ABS?
Wcisnąć hamulec mocno i trzymać, pozwalając ABS pracować, jednocześnie omijając przeszkodę, jeśli trzeba
Z ABS hamujesz maksymalnie i nie zwalniasz nacisku — system zapobiega blokowaniu kół i pozwala zachować sterowność podczas hamowania.
Nagle wpadasz w gęstą mgłę na drodze ekspresowej. Co robisz najpierw?
Płynnie zmniejszam prędkość, zwiększam odstęp i włączam światła mijania, w razie potrzeby przeciwmgłowe
We mgle kluczowe jest płynne zmniejszenie prędkości i odstęp. Światła drogowe we mgle oślepiają odbiciem — używa się świateł mijania i przeciwmgłowych.