Autorijden in France

Op een kruispunt zonder enige signalisatie (geen bord, geen markering) geldt voorrang van rechts: u laat elk voertuig voorgaan dat van een weg rechts van u komt. Dit is de basisregel van de Franse wegcode en komt nog vaak voor in steden en dorpen.

Borden en markeringen gaan vóór op deze regel. Een stopbord, een « Cédez le passage » (voorrang verlenen), een verkeerslicht of een bord voor voorrangsweg wijzigen de volgorde. In een rotonde met een « Cédez le passage » ervoor hebben de voertuigen die er al rijden voorrang.

Het negeren van voorrang wordt bestraft met een boete van 135 € en 4 strafpunten.

Een telefoon in de hand houden tijdens het rijden is verboden: de overtreding kost 135 € en 3 strafpunten. Ook een oortje, koptelefoon of oordopje gebruiken is verboden; alleen een in het voertuig ingebouwde handsfreekit (Bluetooth, luidspreker) is toegestaan.

Wordt de telefoon gebruikt samen met een andere overtreding (snelheid, lijn overschrijden), dan kan de politie het rijbewijs meteen innemen en schorsen.

Om te bellen of een gps in te stellen stopt u op een toegestane plek, met de motor uit en buiten het verkeer.

De veiligheidsgordel is verplicht voor de bestuurder en alle inzittenden, zowel voorin als achterin. De bestuurder is verantwoordelijk voor het dragen van de gordel door minderjarige passagiers. Hem niet dragen kost de bestuurder 135 € en 3 strafpunten.

Een kind moet in een goedgekeurd kinderzitje zitten dat past bij zijn lengte en gewicht tot 10 jaar of tot het 1,35 m meet. Jonger dan 10 jaar reist het kind in principe achterin.

Een baby in een zitje tegen de rijrichting in mag nooit vóór een actieve passagiersairbag worden geplaatst.

Dimlichten zijn verplicht 's nachts en zodra het zicht onvoldoende is (regen, mist, tunnel). Voor- en achtermistlichten gebruik je alleen bij mist, sneeuwval of hevige regen; het achtermistlicht moet uit zodra het zicht weer normaal is, want het verblindt.

Grootlicht gebruik je op wegen zonder straatverlichting, maar je moet dimmen zodra je een ander voertuig kruist of volgt. Overdag gaan de dagrijlichten automatisch aan op recente voertuigen.

Een reflecterend veiligheidshesje en een gevarendriehoek moeten in het voertuig aanwezig zijn; het hesje trek je aan vóór je uitstapt bij een noodstop.

Elke nieuwe bestuurder begint met een proefrijbewijs. Het start met 6 punten, die oplopen tot 12 punten als er geen ernstige overtreding wordt begaan. De proefperiode duurt 3 jaar, of 2 jaar als het rijbewijs via begeleid rijden (AAC) is behaald.

Tijdens deze periode moet een « A »-schijf (witte achtergrond, rode letter) achterop het voertuig worden geplaatst. Beginnende bestuurders rijden met lagere snelheden: 110 km/u in plaats van 130 op de autoroute, 100 in plaats van 110 op gescheiden rijbanen, 80 in plaats van 90.

De alcohollimiet is verlaagd tot 0,2 g/l bloed, wat in de praktijk neerkomt op geen enkel glas alcohol.

De maximale alcohollimiet is 0,5 g/l bloed (0,25 mg/l uitgeademde lucht) voor ervaren bestuurders, en 0,2 g/l voor houders van een proefrijbewijs. Tussen 0,5 en 0,8 g/l is het een overtreding: 135 € en 6 strafpunten. Vanaf 0,8 g/l is het een misdrijf (zware boete, schorsing of zelfs intrekking van het rijbewijs, en mogelijk gevangenis).

Rijden na gebruik van drugs is een misdrijf, ongeacht het product, zelfs de dag ervoor gebruikt. Het leidt tot maximaal 4.500 € boete, 6 strafpunten minder en schorsing van het rijbewijs.

Een blaastest in het voertuig hebben is niet meer verplicht, maar jezelf testen vóór je rijdt blijft sterk aangeraden.

Je haalt links in, nadat je zeker weet dat je veilig weer kunt invoegen. Buiten een rij verkeer is rechts inhalen verboden. Je rijdt normaal op de rechterrijstrook; de linkerstroken dienen om in te halen en moeten na de manoeuvre weer worden vrijgemaakt.

Inhalen is verboden waar het zicht beperkt is (top van een helling, bocht) en waar een doorlopende streep de stroken scheidt. Om een fietser in te halen laat je minstens 1 meter ruimte in de bebouwde kom en 1,50 meter daarbuiten.

Bij druk, schoksgewijs verkeer geldt het volgen van de rechterrij, ook al rijdt die sneller, niet als rechts inhalen.

Je moet onderscheid maken tussen stilstaan (kort, bestuurder aanwezig) en parkeren (langer). Parkeren is verboden op zebrapaden, voor brandkranen, op trottoirs, op fietspaden en op minder dan 5 meter vóór een zebrapad.

Betaald parkeren komt vaak voor in de stad; niet betalen leidt tot een « forfait post-stationnement » (FPS) waarvan het bedrag door de gemeente wordt bepaald. Hinderlijk parkeren wordt bestraft met 35 €, zeer hinderlijk parkeren (trottoir, fietspad, gehandicaptenplaats zonder kaart) met 135 €, met risico op wegslepen.

Voor een personenauto vindt de eerste technische keuring plaats in de 6 maanden vóór de 4e verjaardag van de eerste inschrijving, daarna om de 2 jaar. Rijden zonder geldige keuring kost 135 € en kan leiden tot het immobiliseren van het voertuig.

Banden moeten een profieldiepte van minstens 1,6 mm hebben. In gemeenten in berggebieden (wet Montagne) zijn winterbanden of afneembare uitrusting (kettingen, sokken) verplicht van 1 november tot 31 maart.

Het voertuig moet minstens WA-verzekerd zijn, en de documenten (rijbewijs, kentekenbewijs, verzekeringsbewijs) moeten bij een controle te tonen zijn.

Het Franse rijbewijs werkt met een kapitaal van 12 punten (6 tijdens de proefperiode). Elke overtreding kost punten: bijvoorbeeld 1 punt voor een kleine snelheidsovertreding, 3 punten voor telefoneren, 4 punten voor voorrang negeren of door rood rijden, 6 punten voor een grote overtreding of alcohol.

Boetes volgen een schaal: 135 € voor de meeste gangbare overtredingen (klasse 4), verlaagd tot 90 € bij snelle betaling, verhoogd tot 375 € bij te late betaling. Zodra het puntensaldo nul bereikt, wordt het rijbewijs ongeldig.

Je krijgt punten terug na een periode zonder overtreding, of door een bewustwordingscursus te volgen (tot 4 punten terug, eens per jaar).

Grote agglomeraties voeren lage-emissiezones (ZFE) in, waar alleen de minst vervuilende voertuigen mogen rijden. De toegang hangt af van de Crit'Air-sticker, die het voertuig indeelt van Crit'Air 1 (het schoonst) tot Crit'Air 5, plus de oudste niet-ingedeelde voertuigen.

Je moet de sticker op de voorruit plakken om in deze zones te mogen rijden. De drempels en data verschillen per stad en veranderen snel: informeer je over de regels van elke agglomeratie voordat je er rijdt.