Le parole spiegate

Tutte le parole della teoria e dei segnali, in linguaggio semplice. Dove c'è un segnale, puoi cliccare per vederne il significato.

Angolo morto

Il tratto di strada accanto e leggermente dietro di te che non è visibile in nessuno specchio. Solo un controllo della spalla lo copre.

Area urbana

L'area tra la coppia di segnali di area urbana. Nell'area urbana si applica il limite standard di 50 km/h, a meno che un segnale non indichi diversamente. Vedi il segnale H1.

Controllo della spalla

Guardare sopra la spalla nello spazio che lo specchietto non mostra, l'angolo morto. Deve essere fatto prima di ogni cambio di corsia o posizione.

Dare la precedenza

Far passare indisturbato altro traffico: tu adegui la tua velocità o posizione. È diverso da 'lasciar passare', dove dai spazio a qualcuno per cortesia.

Denti di sega

I triangoli sulla strada che puntano verso di te: qui devi dare la precedenza al traffico sulla strada che incrocia. Vedi il segnale B6.

Distanza di sicurezza

Lo spazio fino al veicolo davanti a te, espresso in tempo: almeno due secondi. In coda significa rallentare gradualmente piuttosto che attaccarsi al paraurti.

Linea d'arresto

La linea bianca spessa al semaforo o al segnale di stop. Dovresti arrivarci completamente fermo, anche se la strada è libera. Vedi il segnale B7.

Mantenere la corsia

Rimanere nella tua parte della carreggiata, anche in curva. La sim lo conta come errore non appena superi la linea di demarcazione o la banchina.

Numero di giri

Il numero di giri del motore al minuto, leggibile dal contagiri. Troppo basso e il motore si spegne, troppo alto e avrei dovuto cambiare marcia molto prima.

Prova in salita

Fermarsi su una strada in salita e ripartire senza tornare indietro più di mezzo metro. Mantieni l'auto sul freno o al punto di presa finché non acceleri.

Punto di presa

Il punto in cui la frizione fa ingranare il motore e le ruote; l'auto vuole andare avanti e il numero di giri scende un po'. Se sai trovare e mantenere il punto di presa, parti senza spegnere il motore.

Salire e scendere di marcia

Scegliere una marcia più alta quando il numero di giri aumenta, o più bassa quando la velocità diminuisce. In un'auto con cambio manuale, questo avviene sempre con la frizione premuta.

Spegnimento

Il motore si ferma perché il numero di giri scende troppo: la frizione viene premuta troppo velocemente o sei in una marcia troppo alta. Frizione dentro, in folle, riavvia.

Strada prioritaria

Una strada su cui hai la precedenza sul traffico che incrocia, indicata con il rombo giallo. Il segnale di fine lo revoca di nuovo. Vedi il segnale B1.